金屬軟管在火力發(fā)電廠中被廣泛應用干燃油及絕緣油和汽輪機油等輸送。由于軟管輸送的介質有較高的壓力和溫度。因此,，若焊接部位發(fā)生泄漏或脫焊將造成嚴重事故,。金屬軟管共有內外兩層, 內層為小φφφ20 x2mm軟管. 外層為經(jīng)編織的細鋼絲網(wǎng), 兩層的材質均為1Cr18Ni9Ti。 其中軟管主要起密封作用,，細鋼絲網(wǎng)起強度保護作用,。目前制造廠生產(chǎn)的軟管有三種形式( 螺旋整體式、滾焊式和釬焊式),。 由于電站鍋爐上的金屬輸送軟管在運行時承受較高的溫度和壓力,， 經(jīng)常受到彎曲應力的作用。故推薦使用螺旋整體軟管,。軟管運到現(xiàn)場后在軟管中加裝一個不銹鋼短管接頭, 同時在細鋼絲外加一個不銹鋼外圈并進行釬焊. 釬焊縫必須保證管道工作時的密封性和承受的壓力,。釬焊的結構具有如下特點: 釬縫壁形狀較為復雜, 有波紋狀、細鋼網(wǎng)等. 如圖1 所示,。為保證釬焊接頭的密封性和承載能力. 對釬焊的質量要求較高, 并在批量生產(chǎn)中有充分的穩(wěn)定性,。由于波紋軟管和細鋼絲網(wǎng)又薄又細, 用氧乙炔焰手工釬焊極易造成過熱.若超過830℃即生成穩(wěn)定性強的鉻和欽氧化物而不易去除, 使釬焊幾乎無法進行. 故要求釬焊過程中防止氧化。在焊接生產(chǎn)實踐中, 由于其特殊結鉤及不刊因素的影響,、采用氧乙快釬焊往往難以達到設計及工藝要求,。為妥善解決這一難題, 我們采用電弧釬焊新工藝。即在惰性氣體保護下進行熔化極電弧釬焊時,、電弧位于工件與熔化極之間, 周圍是保護氣體,。釬料作為電弧的一個電極。